NordRoden (nordroden) wrote,
NordRoden
nordroden

Пропавший "Дуглас"

Douglas DC-3/C-47
«Douglas DC-3/C-47»

Вот такой Douglas DC-3 лежит на просторах Таймыра. Сразу хочу оговориться, что фотографии не мои, в местных сетях они бродят уже где-то полтора-два года, автора этих фото найти не удалось. Вооружившись номером запечатленным на хвосте самолета, полез в глубины Российского и забугорного интернета, немного, но удалось узнать об этой машине, информация в конце поста. Остальные фото под катом.


Douglas DC-3/C-47
«Douglas DC-3/C-47»

Douglas DC-3/C-47
«Douglas DC-3/C-47»

Douglas DC-3/C-47
«Douglas DC-3/C-47»

Douglas DC-3/C-47
«Douglas DC-3/C-47»

Douglas DC-3/C-47
«Douglas DC-3/C-47»

Douglas DC-3/C-47
«Douglas DC-3/C-47»Двигатель №1 оторвало при посадке

Douglas DC-3/C-47
«Douglas DC-3/C-47»И завернуло под крыло

Douglas DC-3/C-47
Движок №2 остался на месте, заметьте, что лопасти не погнуты, ни у этого, ни у первого двигателя, следовательно движки не работали, тогда возможно вынужденная посадка случилась по причине выработки топлива.

Douglas DC-3/C-47
Двигатель. Вид с боку

Douglas DC-3/C-47
Крупный план

Douglas DC-3/C-47
Шасси тоже были выпущены. За годы они почти целиком ушли в почву.

Douglas DC-3/C-47
Хвост. Бортовой номер 232892 , около звезды то-ли 378, то-ли 578

Douglas DC-3/C-47
Хвост с другой стороны. От ткани, которая была натянута на управляющих плоскостях не осталось ни следа.

Douglas DC-3/C-47
Фрагмент приборной панели, часть приборов экспроприирована на память.

Douglas DC-3/C-47
Место командира.

Если кто может помочь выяснить судьбу этой машины, буду благодарен.

Добавляю из более позднего поста.  http://nordroden.livejournal.com/4190.html

Вооружившись номером запечатленным на хвосте самолета, полез в глубины Российского и Забугорного интернета и вот, что удалось узнать об этом самолете.

Это Douglas C-47-DL, серийный номер - 42-32892, заводской - 9118.
Самолет был передан ВВС США 24 февраля 1943 г., в состав ВВС СССР передан 12 марта 1943 г., где и был зачислен под номером "СССР-Н-328".
Первоначально был причислен к 7-му Полярному авиационному полку 1-й Полярной авиационной дивизии.
Согласно приказа №ОК/071 от 16 апреля 1943г., откомандирован в распоряжение Управления полярной авиации, для проведения ледовой разведки.
В период с 22 октября по 10 ноября 1943г.производил позднеосеннюю разведку льдов Карского моря, под управлением летчика М.А. Титлова
В период с 30 июня по 24 июля 1944г. совершал вылеты с базы в Андерме, так же для производства разведки льдов Карского моря.
С 1945 года входил в состав Чукотской авиагруппы полярной авиации.
Далее получил номер Л-3072.
Вот что пишет Вадим Денисов в книге "Неведомый Норильск"
"Аварийно сел 13 апреля 1947 года в районе р. Дудыпты, севернее пос. Волочанка - отказ левого двигателя. Сели удачно и "сидели" так двадцать дней, пока их не обнаружил экипаж Ф. Шатрова. Выжило 28 человек: у некоторых небольшие обморожения рук и лица (в основном дети). Командир Тюриков, бортрадист Смирнов и с ними семь пассажиров пропали без вести - ушли в поисках помощи в заснеженную тундру и не вернулись."

Tags: dc-3, douglas, Норильск, аварийная посадка, самолет
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 61 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →