NordRoden (nordroden) wrote,
NordRoden
nordroden

По подножию Шмидтихи. Часть вторая: лагерно-шахтная.

Доброго времени суток!
Продолжаю свое повествование о летней прогулке вдоль подножия горы имени Фридриха Шмидта. В прошлый раз я закончил свой фоторассказ в районе станции "Угольная". В сегодняшнем репортаже покажу как выглядят снизу останки угольной шахты №15 ("Норильская") и что осталось от лагерного пункта "Нагорный" 1-го лагерного отделения Норильлага.
Буквы к снимкам по большей части не мои, взяты газетной статьи, я так складно писать не умею, а материал довольно хороший.






01. К ноябрю 1948 года цех «Шахтстрой» завершил сооружение поверхностного комплекса шахты №15, который расположился на северо-восточном мысе горы Шмидта (отсюда и первоначальное название шахты – «Северная»). Место выбрали не случайно – предположительно здесь группа геологов под руководством Николая Урванцева в 1920 году сделала один из первых шурфов, чтобы обнажить из-под слоя породы выходы угольных пластов.


02. Площадка комплекса находится на крутом склоне на высоте более 300 метров над уровнем города. Казалось бы, невозможно построить здесь что-то без специальной техники, но для гулаговской страны в те годы не существовало слов «нельзя» и «невозможно».


03. Первыми шахтерами, равно как и строителями, были узники Норильлага – они спускались под землю, не имея ни опыта, ни представлений о подземных работах. Хотя «спускались» – немного некорректное выражение. В норильские шахты не спускались, а поднимались! До входа в устье шахты №15 надо было преодолеть 1575 ступенек вверх по склону горы Шмидта. После подъема следовало пройти еще несколько сотен метров до рабочего участка, так как механической доставки людей тогда не существовало.
Жили заключенные практически там же, где и работали. Первое лагерное отделение, больше известное как поселок Угольный, находилось в том месте, где сейчас стоит управление рудника «Заполярный». Отделение обеспечивало рабочей силой шахты №11, 13 и 15.


04. Продолжая движение вдоль трубы пульпопровода, оставляем за собой гору неизвестного происхождения, предварительно отколупав кусочек породы для анализа.


05. В 1949 году построили ленточный конвейер, протянувшийся от шахтных бункеров прямиком к центральной углесортировке, что позволило значительно ускорить отгрузку сырья.


06. Остатки конвейеров хорошо видны между зданиями.


07. Шестидесятые годы – пик развития угольной промышленности Норильска. Ежедневно добывалось свыше семи тысяч тонн угля. На шахтах №15 «Норильская» и №16/18 «Кайеркан-Новая» успешно применяются механизированные комплексы и комбайны. Растет скорость проходки и объемы добычи, снижается себестоимость угля. Основным его потребителем остается энергетика – 65,3%. На втором месте металлургические заводы – 7,3%. Примерно такое же количество угля идет на вывоз – 7,8%.


08. Вот непонятно откуда взявшийся думпкар. Рельсов рядом нет, сам наверно, пришел.


09.


10. Сверху лежит платформа, излюбленное место всех местных фотографов, снимающих перекошенную платформу на фоне города.


11. Под платформой увидели вот такую норку. И конечно же в нее заглянули.


12. Норкой оказались останки галереи по которой передвигали вагонетки с углем еще во времена канатной откатки. Канат (слева) до сих пор лежит на своем месте.


13. У стены остался какой-то пульт управления с остатками концевых выключателей и звонком громкого боя.


14. Так уж у нас заведено, что историю изучают по фотографиям, книгам и музейным документам, а не по сохраненным реликвиям и артефактам. Примеров тому множество. И шахтный комплекс горы Шмидта – один из них. За 40 лет запустения строения сильно обветшали, многие из них частично или полностью разрушены. Да и сама гора с каждым годом стремится «поглотить» все больше и больше – стены помещений не выдерживают и проседают под тяжестью надвигающейся породы.


15. Не только время способствует разрушению – незарастающая «народная тропа» ведет сюда и мальчишек, желающих забраться на окутанную мифами гору Шмидта, и разномастных вандалов да охотников за цветным металлом.


16. А в 1966 году на смену углю на комбинат пришел газ. Более дешевое топливо, обладающее к тому же большей теплоотдачей. С этого года начался закат угольной эпохи.


17.


18. В июне 1970 года газ Мессояхи подали на медный завод, затем на никелевый, позднее – в Талнах. На предприятиях комбината и в городе проводились «антиугольные субботники», во время которых вывозили горы накопившейся угольной пыли. Рассказывают, что только в плавильном цехе никелевого завода угольные насыпи были такими огромными, что с их вершин крановщики спокойно садились в кабины кранов.


19. Эстакада на горном склоне это остатки уникального сооружения - эстакады узкоколейной железной дороги. Эстакада построена полностью из дерева и конечно же ручным трудом заключенных Норильлага. Она бы до сих пор стояла бы, но благодаря нечеловеческим усилиям местных вандалов она была сожжена.


20. А мы тем временем подошли к остаткам лагпункта "Нагорный". Столбики и островки травы точно указывают на расположение периметров и тех мест, где стояли здания.


21. Каждую весну и начало лета ярчайшее зеленое пятно травы на склоне пустых горных склонов напоминает от том, что тут когда-то стоял лагерный пункт.


22.


23.


24.


24а. Единственное фото, что мне удалось найти, снято со склона горы Рудной в 1947 году. Очень хорошо видны бараки. На склонах горы в то время еще виден лес.


В своих воспоминаниях этот лагпункт описывает Ефросинья Керсновская, зайдите сюда почитайте, очень интересно.

25. Возможно по этим ступеням сотни заключенных шли на свою смену в шахту.


26. Давайте снова обратим своё внимание к делам нашим шахтным. Шахта всегда была хорошо оснащена. Проходку вели как ручными пневматическими отбойными молотками, так и специализированными врубовыми машинами. Это одна из первых шахт, где применили канатную откатку.
Перед вами канатный барабан.


27. Около галерей полно всякого технического мусора. Тут вам и остатки рельс.


28. И конвейерный ролик.


29. Бур. Этими бурами бурили шпуры для закладки взрывчатки.


30. Вот так они и торчат, обозревая окрестности города.


31. Остатки снегозадерживающих заборов, которые вы видели в предыдущем репортаже.


32. На склоне горы виднеются арочные своды устья шахты.


33. Эстакада железной дороги. Тянется до шахт № 11 и 13. Если мне летом удастся туда попасть я сделаю об этом сооружении репортаж, материал по строительству и устройству эстакады у меня уже есть.


34.


35. На широком отвале породы в 1951 году построена общая котельная шахт №13 и 15. Уголь к ней подвозился в вагонетках прямо из шахты по отдельному пути.


36. По середине между шахтами 13 и 15 притаилась вентиляторная с характерным для всех шахтных вентустановок сапогом выхода вентилятора.


36. Ну а наша прогулка тем временем заканчивается, я дошел до дороги ведущей на Норильскую обогатительную фабрику. Через нее перекинут бывший железнодорожный мост, по которому сейчас пролегают трубы.


37. А закончу я цистерной, которая уже никуда не уедет. Хоть она и не относится к теме репортажа.


В июле 1970 года закрылся «Угольный ручей». Спустя полгода прекратила свою работу и шахта №15 «Норильская». К 1974 году все оборудование было демонтировано, штольни замурованы, а шахта окончательно закрылась.

Источник правильно сложенных букв:
Закрыта и забыта? Газета Заполярный вестник 15 декабря 2009 года


Tags: abandonmend, ГУЛАГ, абандон, гора, гора Шмидта, город, норильлаг, норильск, шахта
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 22 comments